The Basic Principles Of maksud cvt transmission
The Basic Principles Of maksud cvt transmission
Blog Article
Walaupun fungsinya masih sama seperti transmisi konvensional, dan berbeza daripada metod penukaran nisbah secara berperingkat dengan anjakan equipment, CVT pula berterusan mengubah nisbah gear, bersesuaian dengan nama diberikan.
Tapi seperti yang anda tahu torque converter berfungsi dengan membina tekanan hidraulik di dalam sistem. Kehadiran sistem hidraulik akan merendahkan kecekapan mekanikal (electric power decline) berbanding dengan sistem yang berasaskan klac. Antara model yang menggunakan sistem ini ialah Honda Town, Toyota Vios dan juga Nissan Almera
Salah satu guidelines penting dalam merawat mobil transmisi CVT adalah menghindari mengangkut beban yang terlalu berat.
Semua tugas menukar gear dibuat oleh klac tunggal. Beberapa responden melaporkan proses penukaran equipment tidak selicin kotak gear automatik biasa terutama ketika di dalam kesesakan jalan raya dan kos pembaikan yang mahal sekiranya rosak. Secara asasnya unit ini ialah device transmisi guide yang beroperasi secara otomatik
Bagi memudahkan pemandu mengawal transmisi dalam sesetangah keadaan, pengeluar membangunkan aplikasi Tiptronic bagi membolehkan pemandu menukar equipment samaada melalui “paddle change” atau tombol gear.
Kendaraan dengan DCT juga memungkinkan pengemudi untuk memilih antara manner otomatis atau manual, memberikan fleksibilitas yang lebih besar dalam mengendalikan transmisi.
Usually, Toyota is touted for reliability. Although this is basically the situation, they may have had recalls. Considered one of the most significant recollects was for your 2019 Toyota Corolla Hatchback as a result of breakage-prone torque converters with the CVT.
four. Immediate Shift CVT – dinamakan immediate shift kerana ketika awal pecutan sistem ini akan menggunakan satu gigi gear sehingga halaju 56km/j. Selepas daripada ini, semua kuasa akan dipindahkan pada CVT bagi proses penghantaran kuasa. Cara ia beroperasi adalah terbalik daripada Dual Manner CVT.
Antara kelemahan yang dijumpai oleh jurutera Hyundai Transys ialah respon pecutan yang lambat, bunyi yang dihasilkan oleh sistem CVT, dan masalah gelinciran antara belt dengan pulley.
Beberapa pengemudi merasa bahwa mobil transmisi AT kurang responsif, terutama dalam hal akselerasi, dibandingkan dengan mobil handbook.
Terakhir, perbedaan transmisi CVT dan AT pada mobil dapat dirasakan dari pengalaman berkendara yang didapat.
Kotak equipment tidak disambung terus ke enjin tetapi melalui sistem klac yang akan menyambung dan memutuskan kuasa dari enjin ke kotak gear berdasarkan input dari pemandu. Disebabkan kewujudan sistem klac, maka wujud 4 jenis sistem transmisi yang digunakan secara meluas dalam industri iaitu:
Gear jenis ini tahan lasar dan sering digunakan untuk tujuan perlumbaan kerana responnya yang sangat baik berbanding gear auto. Jika anda suka berseronok di atas jalanraya, DSG adalah untuk anda.
Selain itu, CVT juga memberikan pengalaman mengemudi tekan sini yang lebih lancar dan nyaman. Dengan tidak ada gigi, transisi antara rasio transmisi yang berbeda menjadi lebih halus, sehingga tidak ada kejutan atau rasa sakit saat mengemudi.